Riesgo de colapso del puente sobre el canal por tránsito pesado

El Barrio Canal 5, en Neuquén, enfrenta una situación crítica debido al colapso progresivo de un puente sobre el Canal 5, ubicado en la intersección de Teodoro Planas y O’Connor, tramo correspondiente a la ex Ruta 22 (actual Avenida Mosconi). Este deterioro ha sido atribuido a la constante circulación de camiones y vehículos pesados que […]

El Barrio Canal 5, en Neuquén, enfrenta una situación crítica debido al colapso progresivo de un puente sobre el Canal 5, ubicado en la intersección de Teodoro Planas y O’Connor, tramo correspondiente a la ex Ruta 22 (actual Avenida Mosconi). Este deterioro ha sido atribuido a la constante circulación de camiones y vehículos pesados que ingresan a la zona, generando vibraciones que han debilitado la estructura.

Un problema que comenzó con un pequeño pozo

Según informó Rigo Castaño, movilero de Radio 7, la fractura se hizo evidente cuando un pequeño pozo comenzó a socavarse desde dentro. Imágenes revelan que la estructura interna está completamente debilitada, poniendo en riesgo el paso de vehículos. La situación ha provocado complicaciones en el sistema de riego, ya que la tierra desprendida del puente ha comenzado a obstruir el cauce del canal, generando desniveles aguas arriba y aguas abajo.

¿Quién es responsable?

El mantenimiento del canal ya no corresponde a Recursos Hídricos, sino a la Subsecretaría de Producción, que no dispone de maquinaria adecuada para realizar las reparaciones necesarias. Esto ha generado un cruce de responsabilidades entre la Municipalidad de Neuquén y la Subsecretaría, ya que, si bien se trata de un canal de riego, la obra sobre el canal corresponde a infraestructura municipal. Desde el sábado, cuando comenzó el desplome, las autoridades evalúan los pasos a seguir para evitar un colapso total.

Riesgo de accidentes graves

El tránsito de vehículos pesados, incluidos camiones y colectivos, aumenta el peligro de que la estructura termine cediendo por completo. Según vecinos y autoridades, el tramo debería cerrarse de manera urgente para evitar un accidente mayor. «Estamos a muy poco de que sea necesario cortar el tránsito por un buen tiempo», advirtió Castaño.

Además, el desgaste del asfalto muestra una línea lateral que indica el curso del canal, lo que podría anticipar un colapso más amplio de la estructura.

 

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