El Gobierno nacional oficializó profundos cambios en la Ley Nacional de Tránsito, mediante el Decreto N° 196/2025, publicado este lunes en el Boletín Oficial. La nueva normativa introduce la licencia de conducir digital, elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), incorpora peajes sin barreras en rutas nacionales y amplía los puntos de Verificación Técnica Vehicular (VTV). La decisión fue comunicada por las autoridades nacionales, quienes señalaron que el objetivo es simplificar trámites, reducir costos y agilizar procesos para los conductores de todo el país.

Entre las modificaciones destacadas, la licencia de conducir pasará a ser completamente digital y tendrá validez en todo el territorio nacional. El trámite de renovación se realizará online, mediante la presentación de un certificado de aptitud psicofísica. La vigencia del carnet dependerá de la edad: cada cinco años para menores de 65 años, cada tres para mayores de 65 y anualmente a partir de los 70. En casos de antecedentes por infracciones graves, será obligatorio rendir nuevamente el examen teórico-práctico.

La eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) es otro de los puntos centrales del decreto. Desde ahora, las licencias nacionales de conducir clases C, D y E, que habilitan a conductores profesionales, serán suficientes para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros. Esto aplica siempre que hayan sido otorgadas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), según precisó el texto oficial.

Además, la normativa incorpora nuevos plazos y condiciones para la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Los autos 0 km de uso particular deberán realizar la primera revisión a los cinco años de su patentamiento. Para los vehículos usados de hasta diez años, la VTV tendrá vigencia por dos años, mientras que los rodados con mayor antigüedad deberán renovarla anualmente. En el caso de los vehículos de uso no particular, el control técnico será determinado por cada jurisdicción, pero el plazo máximo será de un año.

En materia de infraestructura vial, se confirmó la implementación del sistema de peajes sin barreras o «free flow» en todas las rutas nacionales. La Dirección Nacional de Vialidad se comprometió a establecer un cronograma que permita que este sistema esté operativo antes de junio de 2027, reemplazando por completo los peajes tradicionales. La medida apunta a mejorar la fluidez del tránsito y reducir las demoras en los corredores viales más transitados del país.

El decreto también aborda la regulación de los vehículos autónomos, estableciendo los requisitos que deberán cumplir según los distintos niveles de automatización. Se trata de un paso importante en el marco de la modernización del parque automotor y la inclusión de nuevas tecnologías en el tránsito argentino.

En relación al traslado de trailers y casas rodantes de categoría O1, la normativa establece que podrán ser remolcados por cualquier vehículo, con la única exigencia de tramitar un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Hasta ahora, era necesario realizar el trámite para cada vehículo que remolcara el tráiler. La modificación representa un alivio para los usuarios, que ahorrarán tiempo y costos, y reducirá significativamente la carga burocrática.

Finalmente, el decreto introduce la descentralización de los cursos teórico-prácticos y de los exámenes de aptitud psicofísica necesarios para obtener la licencia. Estos podrán realizarse tanto en organismos públicos como privados, siempre que cumplan con los estándares definidos por la ANSV. Además, la documentación podrá presentarse en línea, agilizando el proceso para los conductores.